港鐵屯馬線一期2月14日通車，屆時馬鞍山線會由大圍延伸至啟德，通車後，從大圍站直達鑽石山站，車程縮短至9分鐘。港鐵推出新線通車優惠，乘客使用八達通在顯徑站或啟德站出入閘，乘搭本地和過境列車，成人八達通每程減1元，其他八達通減5毫。
屯馬線一期以8卡車行走，早上繁忙時段約3分半鐘一班車，往來烏溪沙和啟德的車程約29分鐘。
乘客現時從大圍站到鑽石山站，需乘東鐵線到九龍塘站轉乘觀塘線，車程17分鐘。
港鐵指出，系統測試理想，各方面均準備就緒。啟德站在通車首日早上5時20分開放，港鐵會特別安排一班列車於5時45分開出。不過，因應新型冠狀病毒疫情，港鐵呼籲市民莫要急於乘坐。
港鐵總經理（特別職務）鄭群興建議，乘客在人流不多的時段選乘新線，體驗新服務。
屯馬線1期3個新車站顯徑站、鑽石山站擴建部分和啟德站將投入服務。顯徑站屬高架設計的環保車站，港鐵首次在車站加裝環保物料遮光板，降低室溫，並採用半開放式設計，引入天然採光。
現有鑽石山站提升為觀塘線和屯馬線一期的轉車站，增添3條地下行人通道，乘客步行轉線約需1、2分鐘。
啟德站與顯徑站同樣設有智能客務中心，乘客可利用平板電腦查詢行程或跟職員視像對話，也可用手機掃描二維碼，查詢車站出口資料。
民建聯立法會議員葛珮帆則擔心，屯馬綫開通後，大圍站會有更混亂的情況，要求港鐵增加人手及確保指示牌清晰，鄭泳舜則希望，屯馬綫其餘路段盡快開通，及提供更多轉乘優惠。
